Chiptuning die wunder Waffe der Tuningfreaks :-)

Früher musste man für mehr Leistung viele Hardwareeingriffe vornehmen, angefangen von Fächerkrümmer, Porting, Ansaugbrücken wie von Schrick, Nockenwellen, Ventilführungen ändern und und und und.... Umso mehr freut man sich in der heutigen Zeit über moderne Steuergeräte und aufgeladene Turbomotoren dessen Potential teils nicht ausgeschöpft werden.


Klassisches Chiptuning bedeutet eine leichte Leistungssteigerung Stage 1, hier werden keinerlei Hardware änderungen vorgenommen, es erfolgt eine reine Kennfeldoptimierung.

Bei älteren Fahrzeugen wie z.B Golf 3 erfolgt dies über Eproms die im Steuergerät eingelötet sind, da das ganze suboptimal zum Optimieren ist können wir einfach bei seite lassen,
hier werden die Chips ausgelötet und danach neue Sockel eingelötet, somit kann man neue Chips beschreiben und bei bedarf entnehmen und neu beschreiben.

Bei Moderneren Fahrzeugen z.B ab Bj. 2000 ( Golf 4 ) geschieht das Digital über die Diagnoseschnittstelle. Das Flashen des Motorsteuergerätes dauert in der Regel ca 25 Minuten